اخوان حضور و مشارکت همه شرکت‌ها فعال در سطح کشور را طرح واگذاری مالکیت تعدادی از اتوبوس های ناوگان قم را لازم دانست و گفت: در حال حاضر شرکت‌های موجود در شهر قم قادر به تأمین منافع و استانداردهای سازمان اتوبوسرانی شهرداری قم نیستند.

بختیاری تغییر نوع نگارش قراردادها را یکی از راهکارهای رسیدن به منافع مطلوب در واگذاری بخشی از کارها به بخش خصوصی دانست و گفت: در حال حاضر بیش از ۳۰ نوع نگارش در مورد چگونگی واگذاری در مزایده و مناقصه در شهرداری به‌صورت پیش‌نویس وجود دارد.

طلایی با اشاره به پایین بودن سرانه مراکز تفریحی در قم اظهار داشت: وجود مراکز تفریح و با نشاط در کاهش آسیب های اجتماعی اثرگذار است و شهر بازی 72 تن در قم به هر دلیلی كه متوقف شده باید مشكلات آن هر چه سریع تر مرتفع و شهرداری با جذب سرمایه گذار نسبت به نصب دستگاهها و تجهیزات جدید اقدام نماید.

اخوان اظهار داشت: به موجب قانون، واحدهای تولیدی آلاینده محیط زیست که استانداردها و ضوابط محیط زیست را رعایت نمی‌کنند طبق تشخیص سازمان محیط زیست باید یک درصد میزان فروش اعلامی خود را به عنوان عوارض آلایندگی محیط زیست به شهرداری‌ها پرداخت کنند و شهرداری باید پیگیر تحقق این امر باشد.

بختیاری با بیان اینکه ساز و کارهای نظارت بر پروژه‌های شهرداری خصوصا پروژه‌های عمرانی از سوی اعضای شورای اسلامی شهر پیگیری شده است، تصریح کرد: شهرداری در این زمینه عملکرد قابل توجهی داشته و می توان گفت در قالب کنترل پروژه برنامه‌های شهری پیگیری می‌شود.

روح‌الله امراللهی با بیان اینکه در سال گذشته افزایش ده‌درصدی نرخ سرویس‌های مدارس مورد انتقاد همگان قرار گرفت، ابراز کرد: در کمیته ماده 18 بعد از بررسی‌های مختلف افزایش 18 درصدی مورد تصویب قرار گرفت که در کمیسیون حمل‌ونقل نیز این افزایش تصویب شد.