اخوان با تأکید بر رفع موانع حضور سرمایه‌گذاران بخش خصوصی در توسعه شهر گفت: مشارکت بخش خصوصی در اجرای پروژه‌ها شاه‌کلید توسعه و پیشرفت بوده و مشکلات و نارسایی‌ها به‌خصوص در حوزه‌های ترافیکی، ایجاد اماکن تفریحی و توسعه صنعت گردشگری با حضور سرمایه‌گذاران بهتر و در کمترین زمانی رفع می‌شود.

اخوان با اشاره به مجموع عملکرد مثبت شهرداری در سال 1402 گفت: برای جلوگیری از انحراف باید نظارت در زمان اجرا انجام شود و انحراف از ردیف بودجه هیچ توجیهی ندارد و شهرداری باید به دنبال رفع ابهامات حسابرس باشد.

اخوان خواستار واگذاری تبصره ۱ و ۲ و ماده ۱۷ به شهرداری شد و گفت: اختیار ماده ۱۷ در همه کلان‌شهرها با شهرداری بوده و نمی‌توانیم این بار را بر دوش شورا قرار دهیم، زیرا مشکلات زیادی ایجاد می‌کند.

اخوان بر لزوم نوسازی ناوگان تاکسیرانی تاکید کرد و اظهار داشت: شرایط ناوگان تاکسیرانی در قم در شأن این شهر با توجه به حضور سالانه 20 میلیون زائر نیست و باید نوسازی ناوگان در اولویت شهرداری قرار گیرد.

اخوان عدم پرداخت یک‌سوم هزینه کرایه اتوبوس از طرف دولت را مورد توجه قرار داد و گفت: شهرداری مجبور است یک‌سوم سهم دولت را نیز در نرخ کرایه اتوبوس‌ها پرداخت کند و در نرخ‌گذاری کرایه اتوبوس برای سال ۱۴۰۴ شهرداری قیمتی معقول را مورد نظر قرار داده است.

اخوان با تأکید بر تعیین بودجه با اعداد واقعی گفت: قانون درآمد پایدار یک شعار بیشتر نبوده و نباید به نام مردم و بدون کار تخصصی در کمیسیون‌ها با تخفیف‌های غیرکارشناسی درآمدهای شهر را کاهش دهیم.