دهناد هزینه نقل‌وانتقال هر مسافر را با توجه به محاسبه صورت‌گرفته در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم، ۱۰۵ هزار ریال اعلام کرد و گفت: یک‌سوم مبلغ کرایه که معادل ۳۷ هزار ریال است را شهروندان پرداخت می کنند و دو سوم باقی کرایه مسافر را شهرداری پرداخت می کند، در صورتی که باید یک سوم دیگر آن را دولت پرداخت کند.

محرری با تأکید بر ارائه خدمات مطلوب به شهروندان در حوزه حمل‌ونقل عمومی گفت: به‌جای ارائه یارانه بر روی قم کارت که هزینه خاصی برای مردم ندارد این تخفیف را در خدمات حمل‌ونقل عمومی لحاظ کنیم تا تأثیر بیشتری در بهبود حمل‌ونقل عمومی داشته باشد.

حجت‌الاسلام استقامت خواستار ارائه تخفیف برای فروش قم کارت شد و گفت: بیشترین استفاده از حمل‌ونقل عمومی را افراد کم‌درآمد، دانش‌آموزان و دانشجویان و طلاب دارند و باید این خدمات با کمترین هزینه ارائه شود.

دهناد با اشاره به عرضه 300 هزار قم کارت به شهروندان از سال ۱۳۹۹ تا پایان آذرماه سال جاری، گفت: خدمات الکترونیک در کاهش هزینه‌ها و بهبود کیفیت خدمات عمومی به شهروندان اثر مستقیم داشته و با استفاده از این کارت ها شاهد بهبود خدمت رسانی در حوزه حمل و نقل عمومی خواهیم بود.

اخوان خواستار اختصاص عوارض واحدهای آلاینده به توسعه حمل‌ونقل عمومی شد و گفت: عوارض واحدهای آلاینده، سوخت و جرایم رانندگی طبق قانون باید صرف توسعه حمل‌ونقل عمومی شود، نظارت سازمان مالیاتی و سایر دستگاه‌های نظارتی از هدررفت منابع جلوگیری کرده و به تحقق اهداف توسعه حمل‌ونقل عمومی کمک کند.

اخوان خواستار تعیین ضرب‌الاجل تأمین واگن مترو قم شد و گفت: فاز نخست خط A مترو قم مدت‌ها معطل تست گرم و تأمین واگن باقی‌مانده است، از وزیر کشور می‌خواهیم ضمن بازدید از متروی قم تأمین واگن متروی قم را در اولویت قرار دهد.