امرالهی با تأکید بر ضرورت توسعه زیرساخت‌های حمل‌ونقل در قم گفت: اتصال این شهر به شبکه قطار پرسرعت کشور و ایجاد ارتباط ریلی میان مسجد مقدس جمکران و فرودگاه بین‌المللی امام خمینی(ره)، پروژه‌ای فراتر از یک مطالبه شهری و دارای ابعاد ملی، اقتصادی و زیارتی است.

بهنام‌جو با تقدیر از عملکرد مدیریت شهری قم در حوزه‌های عمرانی، خدماتی و اجتماعی گفت: تکمیل پروژه‌های اولویت‌دار و زودبازده، در کنار اجرای طرح‌های ماندگاری همچون مجموعه آب‌درمانی شهدای میناب، می‌تواند نقش مؤثری در ارتقای کیفیت زندگی شهروندان و توسعه پایدار قم ایفا کند.

دهناد با تشریح دستاوردهای عمرانی و حمل‌ونقلی مدیریت شهری قم در دوره ششم شورای اسلامی شهر گفت: طی پنج سال گذشته بیش از ۹۰ کیلومتر راه و معبر جدید احداث، ۹ تقاطع غیرهمسطح به بهره‌برداری و ۶ پروژه بزرگ زیرساختی دیگر نیز وارد مرحله اجرا شده است.

سعادتمند با تأکید بر ضرورت تداوم اجرای پروژه‌های عمرانی در کنار ایفای نقش مدیریت شهری در شرایط ویژه کشور گفت: رضایتمندی مردم بخشی از جهاد و پشتیبانی از کشور است و در این مسیر نباید روند توسعه و خدمت‌رسانی شهری دچار رکود یا توقف شود.

دهناد از تصویب اساسنامه سازمان حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم و تغییر نام آن به «سازمان مدیریت و مهندسی شبکه حمل‌ونقل شهرداری قم» خبر داد و گفت: با این تغییر، دامنه فعالیت سازمان گسترش یافته، ۲۳ مأموریت اصلی برای آن تعریف شده و ساختاری چابک با پنج رکن سازمانی طراحی شده است.

امرالهی با تأکید بر رویکرد شورای اسلامی شهر قم در توسعه زیرساخت‌های پارکینگ و مدیریت پایدار ترافیک شهری گفت: تعیین هزینه حذف پارکینگ باید مبتنی بر واقعیت‌های اقتصادی و شرایط بازار ساخت‌وساز باشد تا ضمن صیانت از حقوق عمومی، انگیزه سرمایه‌گذاری در احداث پارکینگ‌های مورد نیاز شهر حفظ شود.