دکتر سید محمد حسین دهناد با اشاره به همت بالای مهندسان شاغل در کارخانه آسفالت امیرکبیر قم در توجه به توان داخلی و ساخت تجهیزات با کیفیت بالا در این حوزه اظهار داشت: برای صرفه‌جویی و استفاده‌ی بهینه از آسفالت که در سال‌های اخیر هزینه‌ی تولید آن به میزان چشم‌گیری افزایش داشته، نیاز به پایش مکانیزه‌ی وضعیت آسفالت معابر سطح شهر است.

دکتر دهناد با اشاره به هزینه یش از دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برای حمل‌ونقل و ترافیک در شهر قم طی دو سال گذشته، اظهار داشت: متأسفانه شاهد وضعیت مطلوبی در حوزه حمل‌ونقل در کل کشور نیستیم و شرایط کرونا نیز بر این بحران اضافه کرده و باید تلاش کنیم سهم حمل‌ونقل را در سفرهای درون‌شهری افزایش دهیم.

دکتر دهناد با تاکید بر تغییر نگرش در حوزه ایمنی اظهار داشت: مسئله ایمنی باید در سبد اولویت‌های شهروندان و مدیران اجرایی قرار بگیرد و چون این مسئله در سطوح بالایی مدیریتی موردتوجه جدی قرار نگرفته در زندگی روزمره شهروندان نیز انعکاس و برون دادی ندارد و آثار این چالش در حوادث حین کار به‌صورت متوالی مشاهده می‌شود.

مهندس امرالهی با بیان اینکه ما وارث یک فرهنگ ایرانی و اسلامی در معماری هستیم گفت: این فرهنگ قرن‌ها قدمت داشته و وطیفه ما نیز مراقبت و انتقال به نسل بعدی است، فلات ایران منطقه‌ای است که هزاران سال فرهنگ و تفکر معماری آن را ساخته و وظیفه ما نیز پاسداشت آن و انتقال این محیط مطلوب برای آیندگان است.

دکتر دهناد رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: اجرای برخی از طرح‌های عمرانی توسط سازمان توسعه و عمران شهرداری برای شهر ارزش‌افزوده ایجاد می‌کند.

دکتر دهناد رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: سند راهبردی حمل‌ونقل مدیریت شهری قم در 12 محور جهت ساماندهی وضعیت حمل‌ونقل در شهر مقدس قم تدوین‌شده است.