اخوان با تأکید بر اینکه مدیریت ترافیک شهری تنها در اختیار مدیریت شهری نیست، گفت: نبود فرهنگ صحیح ترافیکی، کمبود پارکینگ‌های عمومی، عملکرد ضعیف راهبران و تأخیر در بهره‌برداری از پارکینگ‌های کلیدی هسته مرکزی، از مهم‌ترین عوامل تشدید مشکلات حمل‌ونقل و ترافیک در شهر قم است.

دهناد با اشاره به بازخوردهای دریافتی از راه‌اندازی خط اتوبوس سریع‌السیر پردیسان، گفت: این خط با کاهش زمان سفر به حدود نصف و رضایت بیش از ۸۰ درصدی شهروندان همراه بوده و در عین حال، تسریع در خرید اتوبوس و واگن قطار شهری، ارتقای ایمنی ترافیکی و ساماندهی پارک‌سوارها باید با تصمیم‌گیری به‌موقع و هدفمند دنبال شود.

محرری با اشاره به اقدامات انجام‌شده در بخش‌هایی چون اتوبوس‌رانی، هوشمندسازی پارکینگ‌ها و اجرای سامانه‌های ثبت تخلف در جهت ارتقای سطح خدمات و کاهش تصادفات، به‌ویژه تصادفات جرحی گفت: همچنان چالش‌هایی در ترافیک بلوار شهید سلیمانی، پارکینگ‌های زائر و تملک پارکینگ‌ها وجود دارد که باید هرچه سریع‌تر برطرف شود.

امرالهی با اشاره به تشدید آلودگی هوا در روزهای اخیر، بر ضرورت اجرای بدون تعلل تصمیمات قانونی برای حفظ سلامت شهروندان تأکید کرد و گفت: اعمال محدودیت‌ها، تعطیلی‌های به‌موقع، توسعه فضای سبز و تقویت حمل‌ونقل عمومی باید به‌عنوان اولویت جدی مدیریت شهری دنبال شود.

حجت الاسلام لطفی نیاسر با تقدیر از همراهی مدیریت شهری و شورای اسلامی شهر قم در تکریم شهدا، تأکید کرد: کنگره شهدا یک جریان بزرگ فرهنگی با کارکرد اجتماعی، هویتی و تمدنی است که باید با محوریت مردم، بهره‌گیری از هنر و رسانه و نقش‌آفرینی جدی مدیریت شهری، در تراز جایگاه ملی و بین‌المللی شهر قم پیش برود.

طلایی با انتقاد از عدم تحقق سهم ۲۰ درصدی سرمایه‌گذاری در بودجه سال ۱۴۰۴ شهرداری، تأکید کرد: توقف این بخش راهبردی نه‌تنها نشان‌دهنده ضعف در برنامه‌ریزی و راهبری اجرایی است، بلکه می‌تواند تعادل مالی و تحقق سایر اهداف توسعه‌ای شهر قم را نیز با چالش جدی مواجه کند.