سایت ۵۶۰ هکتاری؛ نیازمند زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و خدمات شهری
سایت ۵۶۰ هکتاری؛ نیازمند زیرساخت‌های حمل‌ونقلی و خدمات شهری
دهناد با تأکید بر اهمیت سایت ۵۶۰ هکتاری به عنوان بزرگ‌ترین پروژه دولتی در استان، گفت: این پروژه نه‌تنها نیازمند زیرساخت‌های اولیه است، بلکه با توجه به جمعیت‌پذیری بالا، برنامه‌ریزی فوری برای حمل‌ونقل، ایمنی ترافیکی و خدمات شهری در آن ضروری است.

به گزارش روابط عمومی شورای اسلامی شهر مقدس قم، دکتر سید محمد حسین دهناد در بازدید اعضای کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم از سایت ۵۶۰ هکتاری به عنوان بزرگ‌ترین پروژه عمرانی دولت در استان، ضمن تقدیر از تلاش‌های اداره کل راه و شهرسازی و مجموعه اجرایی پروژه اظهار داشت: این سایت نه‌تنها یک طرح مسکونی، بلکه یک شهر جدید در حال شکل‌گیری است که نیازمند نگاه جامع، برنامه‌ریزی بلندمدت و هماهنگی بین‌بخشی است.
وی افزود: هدف از این بازدید، تقدیر و تشکر از زحمات بی‌وقفه مجموعه اجرایی و همچنین بررسی نیازمندی‌های فوری و آینده این پروژه است که باید قبل از به وجود امدم مشکل و اسکان مردم در این سایت بررسی و رفع شود.

سایت ۵۶۰ هکتاری؛ شهری در حال شکل‌گیری

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم با اشاره به اهمیت استراتژیک این پروژه در کاهش فشار جمعیتی و مسکنی در مرکز شهر قم، گفت: سایت ۵۶۰ هکتاری نه‌تنها یک پاسخ به بحران مسکن است، بلکه فرصتی برای طراحی یک شهر هوشمند، پایدار و مجهز به تمامی زیرساخت‌های لازم در حوزه حمل‌ونقل، آموزش، درمان، فضای سبز و خدمات عمومی است.


وی بیان کرد: با توجه به حجم بالای جمعیتی که قرار است در این سایت سکونت گزینند، باید از همین امروز زیرساخت‌های دوره بهره‌برداری پیش‌بینی و اجرا شوند، ما نمی‌توانیم منتظر بمانیم تا خانوارها وارد شوند و بعد به فکر راه‌حل باشیم.

میدان مرجعیت؛ چالش ترافیکی آینده

دهناد یکی از محورهای مهم این طرح را میدان مرجعیت و مدیریت ترافیک در این گلوگاه دانست و تصریح کرد: دو دیدگاه شهری و ترافیکی درباره نحوه مدیریت این میدان وجود دارد، اما با توجه به بارگذاری آینده ناشی از سایت ۵۶۰ هکتاری، نیاز به یک راهکار هوشمندانه و همزمان ایمن است.
وی ادامه داد: مسیرهای اصلی که از این میدان عبور می‌کنند به‌ویژه مسیرهای منتهی به سایت و محل‌های واگذاری افطاری نیازمند بازنگری در طراحی ترافیکی است، حتی اگر از لحاظ شهری نیازی به تغییر ساختار نباشد، اما از نظر ایمنی و ظرفیت ترافیکی، باید راهکارهایی مانند چراغ‌های هوشمند، مسیرهای اختصاصی یا حتی تغییر الگوی حرکتی در نظر گرفته شود.

مترو، ایستگاه بیمارستان و الحاق ۸ کیلومتری

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم همچنین به نقشه‌های حمل‌ونقلی آینده اشاره کرد و گفت: با توجه به الحاق مسیرهای جدید به خط مترو، تقریباً ۸ کیلومتر مسیر جدید اضافه شده که سایت ۵۶۰ هکتاری را پوشش می‌دهد که این یک دستاورد بزرگ است.

وی خاطرنشان کرد: هم‌اکنون تقاضای رسمی برای احداث یک ایستگاه مترو در مجاورت بیمارستان مطرح است که هم در خط ۱ پیش‌بینی شده و هم در برنامه‌های آینده باید به‌عنوان یک زیرساخت حیاتی مدنظر قرار گیرد.
دهناد تاکید کرد:علاوه بر مترو، باید زیرساخت‌های کوتاه‌مدت‌تری مانند اتوبوس‌های تندرو، خطوط BRT و سیستم‌های هوشمند حمل‌ونقل عمومی نیز برای اتصال سایت به مرکز شهر و مراکز خدماتی پیش‌بینی شوند.

هماهنگی با مدیریت شهری؛ ضرورتی انکارناپذیر

رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر قم گفت: برای موفقیت این پروژه، حضور فعال و هماهنگ مدیریت شهری، شهرداری و دستگاه‌های مرتبط ضروری است، باید از همین امروز جلسات تخصصی با حضور متخصصان حوزه‌های شهرسازی، حمل‌ونقل، آب، برق، گاز و خدمات شهری تشکیل شود تا تمامی تصمیم‌گیری‌ها در زمان مناسب و با دقت انجام شوند.
وی در پایان یادآور شد: این پروژه نه‌تنها یک پاسخ به نیاز مسکن است، بلکه فرصتی است برای ایجاد یک الگوی نوین شهرسازی در کشور است به طوری که شهری با هویت مذهبی، زیرساخت‌های مدرن و کیفیت زندگی بالا برای ساکنانش اجرایی شود.
انتهای پیام/