افزایش ۴۲ درصدی تردد در قم؛ ضرورت تکمیل زیرساخت‌های حمل‌ونقل و پارکینگ‌های شهری
افزایش ۴۲ درصدی تردد در قم؛ ضرورت تکمیل زیرساخت‌های حمل‌ونقل و پارکینگ‌های شهری
دهناد با اشاره به رشد ۴۲ درصدی تردد در ایام زیارتی در شهر مقدس قم گفت: اجرای پروژه‌های معطل‌مانده، توسعه پارکینگ‌های شهری و پارکسوارها و همچنین استفاده از فناوری‌های هوشمند در مدیریت ترافیک، از مهم‌ترین اقدامات برای بهبود وضعیت تردد زائران و شهروندان در قم است.

به گزارش روابط عمومی شورای اسلامی شهر مقدس قم،  دکتر محمد حسین دهناد در جلسه بررسی عملکرد و برنامه ریزی و اقدامات انجام شده در مراسم رحلت حضرت معصومه(س) با اشاره به آسیب‌شناسی مراسم و مناسبت‌های گذشته، راهکارهای اجرایی برای مدیریت ترافیک و بهبود خدمات شهری را تشریح کرد.
وی افزود:آسیب‌شناسی مراسمات گذشته فرصت ارزشمندی است تا تجربیات سنوات گذشته مستند شود و نقاط قوت تقویت و مشکلات کاهش یابد و خدمات به زائران و شهروندان بهبود یابد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم با اشاره به وضعیت موجود ترافیکی شهر تصریح کرد: در روزهای مناسبتی بخش شمالی و شرقی، معابر بلوار عمار یاسر، شهید سلیمانی، جاده اراک و مسیرهای منتهی به هسته مرکزی شهر با ترافیک سنگینی مواجه هستند.
وی خاطرنشان کرد: در جنوب غربی شهر نیز در مسیرهای شهید منتظری، امام صادق(ع) و جمکران نیز حجم تردد بالایی دارند. آمارهای نشان می¬دهد افزایش ۴۲ درصدی تردد نسبت به سال گذشته، نشان‌دهنده نیاز به راهکارهای جدی است.
دهناد چهار عامل اصلی ایجاد ترافیک در شهر را بررسی کرد و گفت: کمبود زیرساخت‌های کارآمد حمل‌ونقل عمومی، از جمله خطوط مترو و منوریل و پارکینگ‌های کافی در رینگ اول شهر یکی از مشکلات مهم در روزهای مناسبتی در شهر قم است.
وی ادامه داد: عرضه ناکافی پارکینگ‌های حاشیه‌ای در خیابان‌های اصلی و عدم تکمیل ظرفیت معابر، همچنین عدم اطلاع‌رسانی مناسب و هدایت شهروندان به مسیرهای جایگزین از دیگر مشکلات شهر قم است که باید با برنامه ریزی جامع حل شود.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم تصریح کرد: نیاز به مدیریت ورود و خروج خودروها از پارکینگ‌ها و کاهش زمان آن انتظار خودرو داریم.
وی سپس به راهکارهای حل مشکلات شهر پرداخت و تصریح کرد: باید افزایش ناوگان حمل‌ونقل عمومی به ویژه در رینگ حرم مطهر و مسیرهای پرتردد در دستور کار قرار گیرد و تکمیل و بهره‌برداری از پارکینگ‌ها و پارکسوارهای پیش‌بینی شده در طرح جامع ترافیک و طرح تفضیلی به ویژه پروژه پارکینگ شرقی و بوستان‌های پارکینگ‌دار در اولویت شهر قرار گیرد.
دهناد بیان کرد: اجرای پروژه خیابان امام موسی صدر به‌عنوان مسیر کمکی و کاهش تداخل عبور خودرو و عابر پیاده در میدان آستانه و استفاده از روش‌های هوشمند برای افزایش سرعت ورود و خروج خودروها از پارکینگ‌ها با گیت‌های کنترلی و کاهش زمان انتظار تا ۱۰ ثانیه باید در دستور کار قرار گیرد.
وی خواستار اطلاع‌رسانی به موقع به شهروندان و زائران با ارسال پیام‌های راهنمای مسیر و معرفی مسیرهای جایگزین شد و افزود: راه‌اندازی سامانه سنجش تردد مشابه نمونه‌های موفق در مکه و استفاده از ظرفیت سامانه‌های وزارت راه برای مدیریت جریان خودروها الزامی است.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای شهر قم تصریح کرد: افزایش ظرفیت خطوط حمل‌ونقل انبوه و طراحی مسیرهای میدل‌باس در هسته مرکزی شهر برای جابه‌جایی مؤثر مسافران و مقابله با خودروهای متخلف و نظارت دقیق بر رعایت قوانین ترافیکی باید اجرایی شود.
وی در پایان خاطرنشان کرد: همچنین در صدد تکمیل شبکه معابر بر اساس طرح جامع حمل‌ونقل و پیگیری پروژه‌های نیمه‌تمام و اجرای این راهکارها، علاوه بر کاهش ترافیک و کیفیت خدمات به زائران و شهروندان و امکان تجربه‌ای بهتر و مطمئن‌تر از سفر به قم برای زائران هستیم.
انتهای پیام/