به گزارش روابط عمومی شورای اسلامی شهر مقدس قم، دکتر سید مجتبی سبحانی ثابت در دویست و بیست و چهارمین جلسه شورای اسلامی شهر قم، با اشاره به مباحث مطرح‌شده درباره افزایش نرخ کرایه تاکسی‌ها اظهار کرد: موضوع هزینه‌های تاکسیرانان و خانواده‌های آنان از یک سو و فشارهای اقتصادی واردشده بر شهروندانی که از حمل‌ونقل عمومی استفاده می‌کنند از سوی دیگر، نیازمند تصمیم‌گیری دقیق و متوازن است.
وی افزود: تاکسیرانان بخشی از جامعه هستند که افزایش هزینه‌های زندگی و نگهداری خودرو بر معیشت آنان تأثیر مستقیم دارد؛ در مقابل، شهروندانی نیز که توان استفاده از خودروی شخصی ندارند و برای جابه‌جایی از تاکسی استفاده می‌کنند، با افزایش هزینه‌های حمل‌ونقل تحت فشار قرار می‌گیرند.
عضو شورای اسلامی شهر قم با بیان اینکه افزایش نرخ خدماتی مانند نان و کرایه تاکسی می‌تواند تأثیر مستقیمی بر زندگی روزمره مردم داشته باشد، تصریح کرد: در بررسی نرخ کرایه‌ها باید شرایط هر دو گروه در نظر گرفته شود تا تصمیم اتخاذشده، فشار مضاعفی بر رانندگان و مسافران وارد نکند.
سبحانی ثابت ادامه داد: از یک طرف، تاکسیرانان انتظار دارند متناسب با افزایش هزینه‌ها، نرخ خدماتشان اصلاح شود و از طرف دیگر، مردم نیز انتظار دارند افزایش قیمت‌ها تا حد امکان کنترل شود. مدیریت این شرایط نیازمند راهکارهایی است که بتواند فاصله میان این دو مطالبه را کاهش دهد.
وی با تأکید بر ضرورت توجه به راهکارهای حمایتی غیرمستقیم گفت: حمایت از تاکسیرانان لزوماً به معنای پرداخت یارانه نقدی یا ارائه کمک‌های مستقیم نیست؛ بلکه می‌توان با سیاست‌گذاری مناسب، زمینه کاهش هزینه‌های فعالیت آنان را فراهم کرد.
سبحانی ثابت پیشنهاد کرد شرکت‌های فعال در حوزه تاکسیرانی، با حمایت و پیگیری سازمان تاکسیرانی، برای تشکیل شرکت‌های تعاونی و ارائه خدمات اقتصادی به رانندگان اقدام کنند.
وی یادآور شد: این شرکت‌ها می‌توانند با شناسایی ظرفیت‌های بازار و برقراری ارتباط مستقیم با تأمین‌کنندگان، اقلامی مانند لاستیک، روغن و قطعات موردنیاز خودرو را با قیمت مناسب‌تری تهیه و در اختیار تاکسیرانان قرار دهند.
عضو شورای اسلامی شهر قم تأکید کرد: شرکت‌های تاکسیرانی نباید صرفاً به دریافت مبالغ مربوط به خدمات خود محدود شوند، بلکه باید در زمینه بهبود شرایط اقتصادی رانندگان نیز نقش فعال‌تری ایفا کنند. سازمان تاکسیرانی نیز می‌تواند با سیاست‌گذاری و ایجاد انگیزه، شرکت‌ها را به اجرای برنامه‌های حمایتی ترغیب کند.
وی خاطرنشان کرد: با کوتاه‌شدن زنجیره تأمین و خرید گروهی اقلام مصرفی، امکان کاهش هزینه‌های رانندگان فراهم می‌شود و در نتیجه، بخشی از فشار اقتصادی بدون نیاز به پرداخت کمک‌های مستقیم به آنان کاهش می‌یابد.
سبحانی ثابت در پایان بیان کرد: اگر رانندگان در قالب تعاونی‌ها و مجموعه‌های حمایتی سازمان‌یافته قرار گیرند و احساس کنند مدیریت شهری و شرکت‌های تاکسیرانی برای بهبود شرایط کاری و معیشتی آنان تلاش می‌کنند، این حمایت می‌تواند به تقویت همکاری و همراهی آنان با برنامه‌های مدیریت شهری نیز کمک کند.
انتهای پیام/
