دهناد با اشاره به پیشرفت حدود ۸۰ درصدی بخش‌های مختلف پروژه قطار سریع‌السیر تهران، قم و اصفهان گفت: این خط ریلی با بیش از ۴۰۰ کیلومتر طول، تنها یک پروژه برای سه شهر نیست، بلکه می‌تواند به هسته اصلی کریدورهای ریلی شمال به جنوب و شرق به غرب کشور تبدیل شود و با توجه به ناترازی سوخت، در زمره اولویت‌های مهم حمل‌ونقل دولت قرار گیرد.

مهندس امرالهی از آمادگی مدیریت شهری برای مشارکت در احداث ایستگاه قطار سریع‌السیر تهران ـ قم ـ اصفهان خبر داد و گفت: این پروژه ملی با پیشرفت ۵۰ تا ۸۰ درصدی در بخش زیرسازی، نیازمند تعیین تکلیف و تأمین اعتبار برای تکمیل است.

دهناد با تأکید بر ضرورت توسعه مدیریت شهری داده‌محور گفت: اطلاعات و داده‌های تولیدشده در بخش‌های مختلف شهرداری باید با ایجاد زیرساخت‌های فناورانه، به مبنایی برای تحلیل، تصمیم‌سازی و برنامه‌ریزی دقیق در حوزه‌های مختلف شهری، به‌ویژه عمران و حمل‌ونقل، تبدیل شود.

دهناد با تأکید بر ضرورت حفظ مأموریت ویژه سازمان بهسازی و نوسازی پیرامون حرم مطهر حضرت فاطمه معصومه(س) گفت: اساسنامه جدید نه‌تنها از وظایف این سازمان در محدوده حرم نمی‌کاهد، بلکه با افزودن مأموریت بازآفرینی فضاهای شهری، دامنه فعالیت آن را به بافت‌های فرسوده و نقاط نیازمند بازآفرینی در سراسر شهر توسعه می‌دهد.

حجت الاسلام استقامت رئیس کمیسیون خدمات شهری و امور زائرین شورای اسلامی شهر قم با تأکید بر ضرورت ارتقای تجهیزات ایمنی و امدادی شهر، خواستار پیگیری دقیق و تعیین تکلیف فرایند تأمین خودروی نردبان ۴۲ متری آتش‌نشانی شد.

دهناد از کاهش ۲۸ درصدی آمار جان‌باختگان تصادفات رانندگی نسبت به سال ۱۴۰۱ خبر داد و گفت: این امر دستاورد و نتیجه ؛انقلاب هوشمندسازی و توسعه زیرساخت‌های ثبت تخلفات در معابر شهری بوده و برای کاهش این آمار و رسیدن به رویکرد کلان صفر فوتی لازم است هم‌افزایی دستگاه‌های امدادی و انتظامی در کنار مدیریت شهری و شهرداری قرار بگیرند.