به گزارش روابط عمومی شورای اسلامی شهر مقدس قم، دکتر سید محمد حسین دهناد با اشاره به لزوم توجه ویژه به حمل و نقل عمومی در پردیسان اظهار داشت: پردیسان امروز دیگر یک شهرک نوپا در حاشیه قم نیست، بلکه به یکی از پرجمعیتترین و روبهرشدترین مناطق شهری تبدیل شده است؛ منطقهای که بخش قابل توجهی از جمعیت جوان، کارمند، طلاب علوم دینی، حوزوی و دانشجویی شهر را در خود جای داده و روزانه حجم بالایی از سفرهای درونشهری را به مرکز قم تحمیل میکند.
وی ادامه داد: در چنین شرایطی، توسعه زیرساختهای حملونقل عمومی، بهویژه خط دوم مترو، به یک مطالبه جدی و بحق از سوی مردم پردیسان تبدیل شده است.
دهناد افزود: افزایش جمعیت، فاصله قابل توجه پردیسان تا هسته مرکزی شهر و وابستگی بالای ساکنان به خودروهای شخصی، موجب تشدید ترافیک، اتلاف وقت شهروندان، افزایش مصرف سوخت و آلودگی هوا شده است. این وضعیت نهتنها کیفیت زندگی ساکنان پردیسان، بلکه تردد در محورهای اصلی شهر قم را نیز تحت تأثیر قرار داده است. بدیهی است که بدون ایجاد یک سامانه حملونقل انبوهبر کارآمد، این مشکلات در سالهای آینده تشدید خواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم با تاکید بر اینکه مترو زیرساختی حیاتی برای پاسخ به نیازهای روزمره مردم در پردیسان است، گفت: خط دوم مترو قم که اتصال پردیسان به مرکز شهر و شبکه حملونقل ریلی را هدفگذاری کرده، میتواند نقشی تعیینکننده در کاهش بار ترافیکی، افزایش ایمنی سفرها و ارتقای عدالت حملونقلی ایفا کند. مترو برای پردیسان یک پروژه لوکس یا تزئینی نیست، بلکه یک زیرساخت حیاتی برای پاسخ به نیازهای روزمره مردم و تضمین توسعه متوازن شهری است.
دهناد تصویب اجرای خط دوم مترو را با همکاری قرارگاه سازندگی خاتمالانبیا را مورد اشاره قرار داد و گفت: ناظر به اولویت ها و الزمات ذکر شده به صورت ویژه این مهم پیگیری و مصوب گردید، منابع لازم نیز در بودجه شهرداری قم از محل اوراق پیش بینی شده است و با قرارگیری سه دستگاه حفاری تونل در مسیر ۱۶ کیلومتری در فاز اول از سایت شهد رئیسی تا میدان مفید عملیاتی خواهد شد.
رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم جایگاه شهر مقدس قم را مورد توجه قرار داد و گفت: پیگیری مستمر این مطالبه مردمی وظیفه همه مسئولان است و به واقع همه دلسوزان بر این باورند که سرمایهگذاری در حملونقل عمومی، سرمایهگذاری در آینده شهر است. امروز بیش از هر زمان دیگری نیازمند تصمیمات شجاعانه و حمایتهای ملی هستیم تا پردیسان از بنبست حملونقلی خارج شده و شهر قم در مسیر توسعه پایدار و انسانمحور حرکت کند.
