دکتر دهناد اظهار داشت: امروزه کلان‌شهرها دارای محدودیت‌هایی در سیستم ریلی در زمینه ساخت، بهره‌برداری و نگهداری آن‌ها بوده و شهرداری‌ها به‌تنهایی قادر به تأمین هزینه‌های قطار شهری نیستند، برای حل مشکلات ترافیکی شهرها راهی جز توسعه حمل‌ونقل عمومی نداریم.

دکتر دهناد رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: فرصت‌های سرمایه‌گذاری خوبی در منطقه هشت وجود داشته که یکی از پروژه‌های در حال افتتاح آن مجموعه تفریحی کهکشان غدیر است.

دکتر دهناد اظهار داشت: افرادی که بیرون از مجموعه مدیریت شهری بوده می‌توانند با نگاه جدید راه‌حل خوبی را برای ارتقا و بهبود عملکرد شهرداری ارائه دهند که برگزاری جشنواره‌های فناورانه می‌تواند یاری گر مدیریت شهری در این موضوع باشد.

دکتر دهناد رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: شهرداری قم در راستای مسئولیت اجتماعی، اقدام به ترمیم و آسفالت محوطه مدارس با حدود 10 هزار تن آسفالت تا پایان شهریورماه خواهد کرد.

دکتر دهناد با اشاره به اینکه شبکه معابر شهرها، توسعه معابر خود را براساس طرح تفضیلی انجام می دهند، اظهار داشت: طبق مطالعات، طرح جامع تفصیلی شهر قم فرآیند 114 مرحله است و در آینده ای نزدیک مقرر است تقاطع عمار یاسر به سمت خیابان بیگدلی و میدان سپاه؛ در میدان مطهری خیابان 24 متری و در کوتاه مدت محور زینبیه که برای آن ردیف بودجه دیده و قرار است مورد بهره برداری قرار گیرد.

دکتر دهناد با تأکید بر اینکه نرخ سرویس دانش آموزان باید طوری تصویب شود که در شرایط اقتصادی امروز کمترین فشار به مردم وارد شود، گفت: از سوی دیگر ارائه‌دهنده خدمات نیز باید متناسب با وضعیت روز و هزینه‌های بالای زندگی و تاکسی دریافتی داشته باشد که نرخ نیز بر اساس این مؤلفه‌ها تدوین می‌شود.