دهناد از تصویب نصب 30 دستگاه آسانسور جدید برای 15 پل عابرپیاده در شهر قم خبر داد و گفت: ناوگان حمل و نقل عمومی شهر نیاز به اتوبوس های کوچک مقیاس دارد تا در مسیرهایی که اتوبوس 12 متری امکان تردد ندارد از این اتوبوس ها استفاده کنیم و این مهم با طرح مشارکتی در سطح شهر اجرایی خواهد شد.

امرالهی با قدردانی از بصیرت مردم این شهر در خنثی‌سازی توطئه‌های هدایت‌شده اخیر، بر لزوم مدیریت هوشمند و فوری ترافیک به‌ویژه در هسته مرکزی شهر و پیش از فرارسیدن نیمه‌شعبان تأکید کرد و گفت: تأمین آرامش، کرامت و آسایش زائران حضرت ولی‌عصر(عج) اولویت قطعی مدیریت شهری است.

نیازمند کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی را مهم‌ترین مطالبه مردم قم دانست و گفت: با وجود نوسازی ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی، شهر قم همچنان با کمبود ناوگان حمل‌ونقل عمومی مواجه است و افزایش تعداد و تنوع اتوبوس‌ها به‌ویژه اتوبوس‌های کوچک‌تر، یک ضرورت انکارناپذیر به شمار می‌رود.

مسگری با انتقاد از وضعیت ترافیک و پارکینگ در هسته مرکزی شهر گفت: استفاده از اتوبوس‌های کوتاه‌تر و چابک‌تر، اصلاح سیاست بهره‌برداری از ناوگان شهری و تسریع در تملک پارکینگ‌ها را راهکارهای کاهش گره‌های ترافیکی و مدیریت بهتر فضای شهری دانست.

ملایی با قدردانی از عملکرد شهرداری قم در دهه بصیرت گفت: اقدامات فرهنگی انجام‌شده در این ایام موجب افزایش بصیرت عمومی و ارتقای فرهنگ شهروندی شد و توسعه آموزش‌های ترافیکی، به‌ویژه در مدارس ابتدایی، می‌تواند نقش مؤثری در کاهش آسیب‌های مالی و جانی شهر ایفا کند.

اخوان با تأکید بر اینکه مدیریت ترافیک شهری تنها در اختیار مدیریت شهری نیست، گفت: نبود فرهنگ صحیح ترافیکی، کمبود پارکینگ‌های عمومی، عملکرد ضعیف راهبران و تأخیر در بهره‌برداری از پارکینگ‌های کلیدی هسته مرکزی، از مهم‌ترین عوامل تشدید مشکلات حمل‌ونقل و ترافیک در شهر قم است.