دکتر دهناد با تاکید بر استفاده از سامانه‌های هوشمند ثبت تخلف در معابر گفت: متاسفانه شهر قم در استفاده از سامانه‌های هوشمند شرایط مطلوبی نبوده و با شرایط مطلوب فاصله زیادی داریم و در مطالعاتی که انجام شده شهرهایی که توانستند کاهش آمار تصادفات را ثبت کنند در استفاده از سامانه‌های هوشمند پیشرو هستند.

دهناد با اشاره به تکمیل پروژه خیابان عماریاسر بعد از ده‌ها سال در سال 1402، گفت: پروژه پارکینگ شرقی حرم مطهر حضرت معصومه(س)، تونل امام موسی صدر، تقاطع فردوسی و صدوق، زیرگذر کبیری، توسعه پیاده رو ها، تامین وسایل نقلیه عمومی از جمله مهمترین پروژه هایی هستند که در دستور کار شهرداری است.

دهناد رئیس کمیسیون عمران و حمل‌ونقل شورای اسلامی شهر قم گفت: در قانون جدید درآمدهای پایدار شهرداری‌ها، نه در عناوین عوارض و نه در عناوین بهای خدمات به حذف و کسر پارکینگ اشاره نشده است.

دهناد با اشاره به تکمیل پروژه های شاخص در سال 1402، اظهار داشت: تعدادی پروژه‌های مطالعاتی که سند توسعه شهر است، مانند بازنگری طرح جامع حمل ونقل پیرامون جمکران در دستور کار است، همچنین با ذیل این تعاریف 1300 میلیارد تومان ویژه معاونت فنی و عمرانی برای این پروژه‌ها پیش بینی شده است.

دکتر دهناد با اشاره به اهمیت توسعه و تکمیل مترو قم، اظهار داشت: به منظور ارتقاء خدمت رسانی به زائرین حرم حضرت فاطمه معصومه ( سلام الله علیها) و مسجد مقدس جمکران، لزوم توسعه و تکمیل فاز دوم خط یک مترو قم باید مورد توجه باشد.

دکتر دهناد با اشاره به اینکه بیش از 2 هزار میلیارد تومان بودجه برای انجام پروژه‌های جدید در سال 1402 در قم پیش بینی شده است، گفت: باید امور را به بخش خصوصی واگذار کرد و نظارت را افزایش داد، به دلیل بروکراسی‌ها و یا عدم جسارت لازم در مدیران برای واگذاری پروژه ها، ظرفیت سرمایه گذاران به درستی مورد استفاده قرار نمی گیرد.