اخوان به نیاز 500 دستگاه اتوبوس و اعتبار 25,000 میلیارد ریالی برای تکمیل ناوگان اتوبوسرانی در شهر مقدس قم، گفت: با توجه به عدم کمک‌های دولتی باید با مدیریت بهینه منابع و تجهیز ناوگان اتوبوسرانی و تاکسیرانی، راه‌اندازی مترو، تکمیل پیاده راه‌ها و ایجاد لاین دوچرخ ترافیک شهر قم را ساماندهی کنیم.

دکتر ملایی با اشاره به نگاه فعال، آینده گر و پیشگیرانه در اجرای پروژه‌های حوزه حمل‌ونقل شهرداری قم گفت: کیفیت خدمات در حوزه حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری قم افزایش‌یافته و شاهد برنامه‌ریزی دقیق و علمی در تعریف و اجرای پروژه‌ها هستیم.

محرری ضمن تقدیر از اقدامات شهرداری در حوزه هوشمند سازیهای حوزه حمل و نقل گفت: تمام دغدغه‌های رانندگان به‌زودی در کمیسیون حمل‌ونقل و ترافیک بررسی می‌شود و از شهرداری می‌خواهیم لایحه تغییر نرخ کرایه تاکسی‌ها را برای بررسی به شورای اسلامی شهر تقدیم کنند.

دکتر دهناد حوزه حمل‌ونقل و ترافیک را یکی از پرچالش‌ترین حوزه‌های شهری دانست و گفت: مدیریت بیش از ۲ میلیون سفر در روز در شهر قم که بیش از نیمی از آن با ناوگان حمل و نقل عمومی در حال انجام بوده کاری بسیار دقیق و پیچیده‌ای است.

مهندس امرالهی با تأکید بر لزوم ارائه مجوز تجاری در پردیسان برای ایجاد امنیت و نظارت اجتماعی گفت: راه و شهرسازی باید تعهدات خود را در مورد پردیسان انجام دهد و نمی‌تواند قوانین را در یک بخش از شهر اجرا نکرده و تفاوت ایجاد کند و این عدم تعهد باعث افزایش قیمت تجاری در منطقه پردیسان شده است که غیرواقعی است.

صابری رئیس کمیسیون برنامه‌وبودجه شورای اسلامی شهر قم از اختصاص یک میلیارد تومان کمک به برگزاری کنگره ملی شهدا خبر داد و گفت: نحوه جذب و گزینش 50 نیروی جدید در شهرداری باید زیر نظر کمیته منابع انسانی شورا انجام شود.