دکتر دهناد با اشاره به توجه به مبحث روسازی در عصر حاضر، اظهار داشت: روسازی معابر همیشه به عنوان یکی از موضوعات مهم و پرهزینه مدیریت شهری مطرح بوده و طی سال جاری شهرداری قم ۱۰۰ میلیارد تومان برای روسازی معابر هزینه کرده است.

دکتر دهناد با تأکید بر لزوم اختصاص بودجه ویژه برای اجرای پیاده‌روهای پیوسته گفت: ایجاد پیاده‌روهای پیوسته باید با ردیف بودجه مشخص در بودجه سالانه شهرداری دیده‌شده تا در معاونت حمل‌ونقل و ترافیک شهرداری این طرح را عملیاتی کنیم.

دکتر دهناد رئیس کمیسیون عمران و حمل و نقل شورای اسلامی شهر قم بیان داشت: شورای شهر قم وظیفه دارد با سیاست گذاری و تعریف برخی مشوق ها و در نظر گرفتن حفظ استانداردها و میزان جذب سفرهای جدید، جذابیت احداث پارکینگ را افزایش دهد.

دکتر دهناد اظهار داشت: باتوجه به اینکه رویکرد شورای ششم توجه به مناطق محروم وکم برخودار وتوزیع عادلانه امکانات است مجموعه شورای شهر و شهرداری رسیدگی به مشکلات منطقه جمکران را در اولویت قرار خواهد داد و بزودی چهره این منطقه متحول وبافت شهری جایگزین بافت روستایی خواهد شد.

دکتر سید محمد حسین دهناد با اشاره به همت بالای مهندسان شاغل در کارخانه آسفالت امیرکبیر قم در توجه به توان داخلی و ساخت تجهیزات با کیفیت بالا در این حوزه اظهار داشت: برای صرفه‌جویی و استفاده‌ی بهینه از آسفالت که در سال‌های اخیر هزینه‌ی تولید آن به میزان چشم‌گیری افزایش داشته، نیاز به پایش مکانیزه‌ی وضعیت آسفالت معابر سطح شهر است.

دکتر دهناد با اشاره به هزینه یش از دو هزار و ۵۰۰ میلیارد تومان برای حمل‌ونقل و ترافیک در شهر قم طی دو سال گذشته، اظهار داشت: متأسفانه شاهد وضعیت مطلوبی در حوزه حمل‌ونقل در کل کشور نیستیم و شرایط کرونا نیز بر این بحران اضافه کرده و باید تلاش کنیم سهم حمل‌ونقل را در سفرهای درون‌شهری افزایش دهیم.